Пътищата ни са лоши, а за ремонт и поддръжка се харчат милиарди: Анализ на ИПБ

Институтът за пътна безопасност (ИПБ) публикува анализ, който поставя под въпрос ефективността и прозрачността на разходите за поддръжка и ремонт на пътната инфраструктура в България. Въпреки рекордните средства, вложени през последните три години, състоянието на пътищата остава незадоволително.

Според данните, 40% от всички пътни инциденти се дължат на неправилно възприемане на пътната обстановка от страна на шофьорите. Като основни причини се посочват липса или неправилна организация на движението, неравности по настилката, както и лошо сцепление между пътя и гумите.

От ИПБ обръщат внимание и на значително увеличените разходи за текущ ремонт и поддръжка. В периода 2022–2023 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е изразходвала 1,7 млрд. лв., докато в периода 2019–2020 г. сумата е била едва 184 млн. лв. За последната година са похарчени 750 млн. лв. от предвидени 1,7 млрд. лв., което означава, че за три години общо разходите възлизат на около 2,5 млрд. лв.

Въпреки тези инвестиции, не се наблюдава реално подобрение на пътната инфраструктура, отбелязват от ИПБ. Институтът поставя и редица въпроси относно отчетността на агенцията, включително защо са похарчени близо 1 млрд. лв. при положение, че по думите на ръководството не е имало сключени договори за поддръжка. Допълнително притеснение буди фактът, че АПИ не публикува редовни месечни финансови отчети, което според ИПБ засилва усещането за непрозрачност в работата ѝ.

Анализът на ИПБ подчертава нуждата от спешни реформи в управлението на публичните ресурси, предназначени за пътна поддръжка, както и от по-строг контрол върху тяхното изразходване.

източник: линк към статията

- Реклама -