ЕС иска строги ограничения за коли над 10-годишна възраст, като целта е премахване на дизелите

Фиктивната причина е намаляване на процента на пътнотранспортните произшествия, но истинската е друга.

Официалната причина е намаляване на катастрофите, но експерти виждат друга цел.

Европейският съюз подготвя нови ограничения за автомобилите над десет години, като обявената цел е намаляване на пътнотранспортните произшествия. Според експерти обаче истинската причина е друга – постепенното изтласкване на старите дизелови коли от европейските пътища, тъй като те не отговарят на съвременните екологични стандарти.

Новата инициатива на Брюксел предвижда:

• Засилен технически контрол за всички дизелови автомобили над 10 години;
• Задължително отчитане на пробега;
• По-строги изисквания за системите за контрол на вредните емисии.

В повечето държави от ЕС колите над десет години вече минават технически прегледи всяка година. В Германия например те са на всеки две години, но при по-строги норми. Според Европейската комисия възрастта на автомобила влияе директно върху безопасността на движението, тъй като с времето техническото състояние се влошава.

Дизелите са основна мишена

Новите правила се насочват основно към старите дизелови коли — особено онези без филтър за твърди частици или с премахнат такъв.
При тях:

• Процесът на регенерация на филтъра често е непълен;
• Проблемът е особено сериозен в градски условия;
• Подмяната на филтър струва до 3000 евро — сериозна сума за собственици на стари коли.

В момента много дизели остават извън строг екологичен контрол, защото няма задължителна проверка на филтрите им при годишните прегледи. ЕС иска това да се промени, като филтрите се тестват задължително.

Проблемът? Проверка без специализирано оборудване е трудна и скъпа, което ще оскъпи прегледите за всички.

Какво ще се случи с дизеловите коли?

Ако правилата влязат в сила, собствениците на стари дизели ще имат два избора:

• Да платят за скъп ремонт;
• Или да изпратят колата за рециклиране.

Дори след скъпи ремонти обаче, старите системи може да не отговарят на новите екостандарти. Това ще принуди много европейци да се разделят със старите си коли.

Старите коли тръгват към Изтока

Очаква се вторичният пазар на употребявани автомобили да се залее от стари дизели, продавани на ниски цени в страни извън ЕС.
Основни дестинации ще бъдат:

• Украйна, където вносът на стари коли расте с всяка година;
• Балканските страни, включително и България.

Експерти прогнозират, че Украйна ще стане основен пазар за тези коли, поради високото търсене на достъпни превозни средства.

Новата стратегия на ЕС

На 24 април 2025 година Европейската комисия публикува документ, който определя новите приоритети:

• Засилване на техническия контрол на старите автомобили;
• Повишаване на стандартите за емисии;
• Приоритизиране на реалните условия на експлоатация при прегледите.

Така новите правила не само ще променят пазара на употребявани автомобили в ЕС, но и ще окажат сериозно влияние върху пазара на съседни държави.

- Реклама -